Se il tosaerba non funziona più in modo fluido e sussulta, non è possibile evitare una riparazione. Invece di portare i soldi in un'officina specializzata, a volte puoi riparare tu stesso il tuo tosaerba. Puoi scoprire come farlo qui.
Come posso riparare da solo il mio tosaerba?
Riparare da soli il tuo tosaerba è possibile cambiando le candele, affilando la lama, pulendo il filtro dell'aria o regolando il carburatore. Sui rasaerba elettrici è possibile sostituire il condensatore per migliorare le prestazioni.
La riparazione delle candele del rasaerba funziona così
Se il motore di un tosaerba a benzina non si avvia dopo un serraggio ripetuto, è molto probabile che sia "annegato" a causa del carburante incombusto nel carburatore e nel cilindro. In questo caso, i giardinieri amatoriali esperti controllano prima se il serbatoio è forse vuoto. Se questo difetto può essere escluso, procedere come segue:
- Metti la leva dell'acceleratore in posizione 'Stop' e tirala completamente
- Lasciare raffreddare prima il motore e solo dopo rimuovere il connettore della candela
- Rimuovi la candela con l'apposita chiave per candele (€ 9,00 su Amazon)
- Asciuga e pulisci la candela o comprane una nuova
- Non riutilizzare le candele con parti in ceramica rotte
Ruotare manualmente la nuova candela nella filettatura fino all'arresto, senza usare forza. Quindi serrare la chiave di un ottavo o un quarto di giro per comprimere l'anello di tenuta della candela. Ultimo ma non meno importante, attacca il cappuccio della candela. Se avvii il motore adesso, dovrebbe funzionare senza problemi.
Affila tu stesso la lama smussata del tosaerba
Se l'affilatura non è integrata nel programma di manutenzione, i fili d'erba sfilacciati durante la falciatura indicano una lama del tosaerba non affilata. Puoi trasportare il tosaerba in un'officina specializzata oppure affilare tu stesso la lama del tosaerba. Segui questi passaggi:
- Sono obbligatori guanti da lavoro spessi, indumenti robusti e occhiali di sicurezza
- A seconda del modello di rasaerba, staccare il connettore della candela o il cavo di alimentazione oppure rimuovere la batteria
- Impedisci al coltello di girare con un blocco di legno e rimuovi la barra del coltello
- Fissa la lama del tosaerba in una morsa e affilala con una lima
- Affila entrambi i lati in modo uniforme mantenendo l'angolo di taglio originale
- Utilizza una mola per rimuovere completamente le bave rimanenti
Prima di reinstallare la lama affilata del tosaerba, è necessario controllarne lo squilibrio. Per fare questo, appendilo dal foro centrale a un chiodo o un cacciavite. Se un lato affonda, l'equilibrio viene ripristinato in un' altra passata di rettifica.
Gli esperti sconsigliano la levigatura con un flessibile
Per affilare abilmente le lame del tosaerba, gli esperti utilizzano anche una lima da officina. Con questo strumento hai un migliore controllo del processo di levigatura. Il coltello si riscalda così tanto sotto una flessione che si crea uno schema di affilatura irregolare. Inoltre, dalla lama viene rimosso molto più materiale del necessario. Ciò riduce la durata della lama del tosaerba e provoca uno squilibrio indesiderabilmente ampio.
Suggerimento
Lo sapevi? La Cina falcia la Germania. Dei 3,3 milioni di tosaerba importati nel 2014, ben 1,6 milioni di unità provengono dal Regno di Mezzo. Al secondo posto nella classifica delle importazioni segue il Regno Unito con 920.000 falciatrici.
Ripara tu stesso un filtro dell'aria intasato – istruzioni
Se le prestazioni del motore diminuiscono costantemente, la causa è solitamente un filtro dell'aria intasato. Il carburatore non riceve più abbastanza aria, quindi il filtro deve essere pulito o sostituito. Come gestirlo correttamente:
- Rimuovi il coperchio dell'alloggiamento del filtro dell'aria rimuovendo la vite
- Rimuovi, separa e controlla l'elemento filtrante
- I filtri danneggiati devono essere sostituiti
- I filtri in schiuma contaminati possono essere lavati con acqua calda e detersivo
- Non pulire il filtro di carta bagnato, ma picchiettarlo o pulirlo con la bocchetta di aspirazione dell'aspirapolvere
Riposiziona il filtro dell'aria nell'alloggiamento e avvita bene il coperchio. Se il motore fa fumo all'avvio, c'è ancora troppo olio nel filtro in schiuma.
Regolare il carburatore: come farlo nel modo giusto
Se un rasaerba a benzina continua a balbettare, significa che il carburatore non è regolato correttamente. Nei modelli più vecchi la miscela aria-carburante viene regolata per le alte velocità mediante una vite. Questa vite si trova spesso vicino al corpo farfallato. Come regolare nuovamente il carburatore:
- Lascia che il motore si riscaldi per circa 5 minuti con la valvola a farfalla semiaperta
- Sposta l'acceleratore in posizione 'lenta'
- Utilizzare un cacciavite per ruotare la vite di regolazione della miscela aria-carburante in modo da raggiungere la velocità massima
- Quindi regolare la vite nella direzione opposta finché il motore non gira alla velocità desiderata
Controlla questa impostazione spostando l'acceleratore. Se il motore non accelera in modo fluido, è necessario regolare nuovamente la vite della miscela.
Cosa fare se il rasaerba elettrico si guasta?
Mentre un problema di prestazioni con un tosaerba a benzina può essere risolto sostituendo le candele o regolando il carburatore, la questione è più problematica con un tosaerba elettrico, dove il motore viene azionato tramite un condensatore. Se questo è difettoso, la capacità diminuisce drasticamente.
Un condensatore difettoso non può più essere riparato. I nuovi condensatori di funzionamento sono disponibili presso i rivenditori specializzati per meno di 10 euro. Tuttavia, dovresti sostituire tu stesso la parte solo se sei un appassionato esperto di fai da te. Per essere assolutamente sicuri di installare con precisione il nuovo condensatore, fotografate i singoli passaggi della rimozione. Durante l'installazione è sufficiente procedere in ordine inverso.
Suggerimento
Uno dei difetti più comuni dei rasaerba elettrici è il cavo di alimentazione 'tagliato'. Puoi prevenire efficacemente questo danno utilizzando un cavo rosso brillante.
